Che eSagerazZziOne !!!! Fotografia ferroviaria e Polfer

In una giornata  qualunque, ignara dei prossimi 20 minuti da “paura”, salgo le scale che portano  al binario 4: direzione  San Giovanni Barra. I meno non sanno che è la fermata  successiva a Piazza Garibaldi e di tanto  in  tanto chiedono: Signò, ma va a Napoli?

È una giornata di sole, tutto  è  illuminato da questo caldo atipico, pochi viaggiatori in attesa. Sto pensando di fumarmi una sigaretta quando desistito alla visione della carozza presa  di  mira dai writer. Cellulare, angolazione, luce…scatto  inconsapevole mentre arriva un altro  convoglio. Ed eccolo che mi raggiunge il capoStazione! Impettito, fiero e un tantinello incazzato.

Mi rimprovera come una bambina, insiste, spiega, enuncia e gesticola il suo indice : Non si fa, no, non si fa! !  “Nessuno  può  fotografare i treni e tutto  ciò  che  è proprietà delle Ferrovie dello Stato”.

Mentre provo a spiegargli che ero totalmente  ignara e ingenua non riesco  a distogliere lo sguardo dalla forfora che ha sulla giacca.

“Va bene, capisco, ma perché non è scritto su nessun regolamento? Ma guardi….no ma come, devo venire con lei? Denuncia? Polizia ferroviaria? Suvvia perché scomodarli!! I miei documenti?! No, non sto scherzando, ma si figuri. Va bene contrattiamo. D’accordo, la cancello. Non lo farò più.  Davvero? Ci vuole un permesso delle ferrovie? Non sapevo. Ah, ecco ti rilasciano anche il pass. Eliminata, vede? Uh! Il fischio. Vorrei restare ma perdo il treno.”

[Meno male che faccio sempre due foto.]

Se avesse visto la galleria del cellulare mi avrebbe dato di sicuro l’ergastolo!!!!
Avrei potuto dire che mi ero appena fatta un selfie, se solo sapessi farlo.

Ma non era meglio che mi fumavo una sigaretta??

…….Non sono io che li cerco, sono loro che mi trovano….

tiZ

La circolare Rem 90 risale alla dittatura di Mussolini…..
Circolare FS   mi resta, comunque, il dubbio…

1.1.2
Non sono soggette alla suddetta preventiva autorizzazione le riprese che siano effettuate in ambito FS normalmente accessibile al pubblico, nel rispetto di tutte le seguenti prescrizioni:
a )-con apparecchiature utilizzate a mano;
b )-senza creare intralcio all’esercizio ferroviario;
c )-senza impegnare personale, mezzi e materiale dell’ente.